對于政府采購領(lǐng)域來說，2014年注定是值得銘記的一年。為此，我們特地整理出十大新聞事件，以饗讀者。
一、全國人大表決通過政府采購法修正案草案
2014年8月31日，十二屆全國人大常委會第十次會議表決通過了全國人大常委會關(guān)于修改政府采購法等五部法律的決定，自公布之日起施行。此次修改政府采購法共涉及三項內(nèi)容，政府采購代理機構(gòu)資格認(rèn)定及相關(guān)法律責(zé)任的規(guī)定被刪除。
點評：此次修改政府采購法是在我國進一步簡政放權(quán)、轉(zhuǎn)變政府職能背景下進行的。此后，從事政府采購代理業(yè)務(wù)幾乎不再有門檻，符合當(dāng)前簡政放權(quán)的要求。
二、中國將提交GPA第六份出價
12月24日，財政部新聞辦公室發(fā)布消息，經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，財政部經(jīng)由我國常駐世貿(mào)組織（WTO）代表團，于2014年12月22日向WTO提交了中國通加入《政府采購協(xié)議》（GPA）第6份出價。本次出價首次列入大學(xué)、醫(yī)院和國有企業(yè)，工程項目全部列入出價，門檻也降至參加方水平。同時，擴大了中央政府實體覆蓋范圍，增加了5個省（出價省份達到19個），還增列了服務(wù)項目，調(diào)整了例外情形。這份出價范圍已經(jīng)與參與方一般出價水平大體相當(dāng)。
根據(jù)GPA相關(guān)程序，加入GPA包括市場開放范圍談判和法律法規(guī)調(diào)整談判兩個方面。提交出價清單屬于前者。
點評：中國加入GPA不是簡單的政府采購市場開放，更重要的是對本國政府采購制度的改革和政府采購法律的完善。雖然已是第六次提交出價，但中國加入GPA仍在路上，需要繼續(xù)加強出價研究，同時思考中國政府采購制度頂層設(shè)計的問題。
三、PPP在全國范圍內(nèi)開展項目示范
財政部9月24日發(fā)文，要求推廣運用政府和社會資本合作模式（PPP），在全國范圍內(nèi)開展項目示范。地方各級財政部門要按照政府采購法及有關(guān)規(guī)定，依法選擇項目合作伙伴。12月3日，財政部宣布，財政部政府和社會資本合作（PPP）中心正式獲批，主要承擔(dān)PPP工作的政策研究、咨詢培訓(xùn)、信息統(tǒng)計和國際交流等職責(zé)。
點評：PPP模式的引入對于盤活龐大的社會閑置資金、緩解地方政府債務(wù)壓力，同時引入市場競爭機制，提高基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)效率以及加快城鎮(zhèn)化建設(shè)進程等方面具有重大意義。當(dāng)前推廣運用PPP模式，首先要做好制度設(shè)計和政策安排，明確適用于該模式的項目類型、采購程序、融資管理、項目監(jiān)管、績效評價等事宜。
四、中央機關(guān)取消一般公務(wù)用車
2014年7月16日，我國發(fā)布《關(guān)于全面推進公務(wù)用車制度改革的指導(dǎo)意見》和《中央和國家機關(guān)公務(wù)用車制度改革方案》，規(guī)定取消一般公務(wù)用車，普通公務(wù)出行社會化，適度發(fā)放公務(wù)交通補貼。按照新方案，我國取消副部級以下領(lǐng)導(dǎo)干部用車，取消一般公務(wù)用車。普通公務(wù)出行社會化，適度發(fā)放公務(wù)交通補貼。中央和國家機關(guān)先行示范，力爭2014年年底前基本完成；地方黨政機關(guān)加快實行，駐地方的中央垂直管理單位同步推進，適時啟動事業(yè)單位、國企、國有金融企業(yè)相關(guān)改革，用兩到三年時間，全面完成公務(wù)用車改革。
點評：公車改革方案實施后，中央國家機關(guān)的相關(guān)行政開支將明顯下降，車改帶來的綜合節(jié)支率將進一步提升，公車支出有望縮減一半左右。
五、集采目錄調(diào)整更新
10月29日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《中央預(yù)算單位2015-2016年政府集中采購目錄及標(biāo)準(zhǔn)》。此次發(fā)布的集采目錄，新增視頻會議系統(tǒng)及會議室音頻系統(tǒng)、新能源汽車、車輛租賃服務(wù)、工程造價咨詢服務(wù)等，并提高了服務(wù)器、計算機網(wǎng)絡(luò)、辦公家具和印刷服務(wù)等相關(guān)品目納入集中采購的門檻價。此外，新發(fā)布的目錄刪除了碎紙機、顯示器、電冰箱、鍋爐，以及打印設(shè)備中的針式打印機等一些采購需求量不大的項目。
點評：新發(fā)布的下期目錄與本期目錄相比，最為明顯的變化就是強化了政府采購的公共政策的功能，能夠使集中采購機構(gòu)將精力更好地放到大額項目的采購上，從而更好地實現(xiàn)政府采購的規(guī)模效益。
六、財政部啟動2014年甲級代理機構(gòu)專項檢查
3月20日到7月底，財政部開展了為期4個月的政府采購甲級代理機構(gòu)專項檢查，涉及北京、天津、河北、黑龍江、吉林、遼寧、山東7個?。ㄊ校┎糠旨准壌頇C構(gòu)。檢查內(nèi)容包括廢標(biāo)情況、代理業(yè)務(wù)范圍、采購需求及方式等12個方面。
點評：相對于2012年12月至2013年5月財政部聯(lián)合監(jiān)察部、審計署及國家預(yù)防腐敗局啟動的首次針對甲級代理機構(gòu)專項檢查，此次檢查相對“溫和”，主要暴露的問題有：投標(biāo)人的資格條件列為評分因素，存在招標(biāo)文件中設(shè)置地域限制或規(guī)模限制等條款，參與競爭性談判的供應(yīng)商不足3家仍確定成交結(jié)果等。
七、新能源汽車發(fā)展扶持政策出臺
7月13日，國家機關(guān)事務(wù)管理局、財政部、科技部、工信部和國家發(fā)改委聯(lián)合公布了《政府機關(guān)及公共機構(gòu)購買新能源汽車實施方案》。7月21日，國務(wù)院辦公廳發(fā)布《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》，從而將近期關(guān)于新能源汽車的一攬子政策利好落實為可操作措施，形成一個全面的“路線圖”。
點評：相比此前的新能源車扶持政策，此次《方案》首次明確了實施的機構(gòu)、車型及應(yīng)用范圍，在執(zhí)行時更具可參考性和指導(dǎo)意義。
八、政府采購迎來國產(chǎn)化應(yīng)用大潮
繼今年5月中央政府采購網(wǎng)發(fā)布中央國家機關(guān)政府所有計算機類產(chǎn)品不允許安裝Windows8操作系統(tǒng)后，今年8月，中央國家機關(guān)政府采購中心正式公布了今年殺毒軟件類產(chǎn)品采購入圍品牌，360、金山、冠群金辰、江民科技和瑞星5個國產(chǎn)品牌入選，而國外安全軟件企業(yè)賽門鐵克和卡巴斯基則“名落孫山”。國外軟件在政府采購市場中的路越來越“不好走”。與此同時，國產(chǎn)品牌電腦、服務(wù)器、操作系統(tǒng)也持續(xù)發(fā)力，在各個重點項目和批量集采中多次中標(biāo)，同方、浪潮等品牌在這一年的政府采購市場迅速崛起。
點評：就我國的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)而言，國家層面的重視對經(jīng)濟拉動的作用是顯而易見的。國家會把較為重要的互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)項目交到擁有自主技術(shù)的國內(nèi)企業(yè)手中，或許，這正是政府采購國產(chǎn)化應(yīng)用大潮將至的前兆。
九、批量集中采購擴面增量
從2011年7月對臺式機、打印機開始進行批量集中采購試點工作以來，批量集中采購經(jīng)歷了品目擴增、周期調(diào)整和配置調(diào)整等變化。2014年，山東、安徽、廣東、福建部分地市也加入批量集中采購的隊伍。今年，“物有所值”成為主導(dǎo)批量采購的指導(dǎo)思想，將在一定程度上緩解批量采購價格過低影響企業(yè)投標(biāo)積極性的問題。
點評：批量集中采購具有采購成本、人力成本、監(jiān)督成本等3項成本下降，價格、質(zhì)量、服務(wù)等3項效益提升的特點。經(jīng)過三年的實踐，批量集中采購已經(jīng)逐步走向成熟，在價格和效率中找到平衡。
十、發(fā)改委公布統(tǒng)一公共資源交易平臺方案
國家發(fā)改委6月3日發(fā)布《關(guān)于整合建立統(tǒng)一規(guī)范的公共資源交易平臺的方案(征求意見稿)》，計劃明年初步形成省、市級統(tǒng)一規(guī)范的公共資源交易平臺體系。方案提出的總體目標(biāo)是，2015年底前，各省、自治區(qū)、直轄市人民政府公共資源交易平臺整合建設(shè)工作全面展開，省、市級統(tǒng)一規(guī)范的公共資源交易平臺體系初步形成。2017年底，在全國范圍內(nèi)基本形成規(guī)則統(tǒng)一、公開透明、服務(wù)高效、監(jiān)督規(guī)范的公共資源交易平臺體系，與經(jīng)濟社會發(fā)展相適應(yīng)、較為完善的公共資源配置機制基本建立。
點評：由于沒有成體系的法律法規(guī)，也缺乏統(tǒng)一的指導(dǎo)方案，目前全國各地建立起來的交易市場和交易平臺五花八門、性質(zhì)各異，都是“摸著石頭過河”。而《方案》目前并未明確公共資源交易平臺怎么建、職權(quán)范圍等關(guān)鍵性問題，公共資源交易平臺的權(quán)責(zé)甚至合法性仍將存在爭議。